历史炎德英才大联考,湖南师大附中2024届高3月考试卷七及答案。正在持续更新，目前2024届衡中同卷答案网为大家整理了相关试题及答案，供大家查缺补漏，高效提升成绩。
18.【近代铁路的兴办与发展】(12分)料一从铁路以知识形态传入中国开始，到中国铁路建设事业的真正起步，经了半个多世纪的历程，其间有过7次讨论争论7次铁路试办、7次列强的实验性活动了个人不同的作用（李鸿章、张之洞的努力，刘锡鸿、徐致祥的反对，奕新、奕最的支持，禧的决策)，最后才有芦汉铁路的“定计兴办”。在皇室游玩铁路的兴建过程中，订购7牺车和7里长的铁路轨料动用70名工匠建设路基，第二湖延长时又打购的是7里的铁路轨料。一摘编自朱从兵《晚清皇室与近代中国铁路建设事业的起步》材料二甲午战争后中国的铁路修建正在起步，里程数不多，于线尚未建成，但铁路的重要性已被朝野体认，衰败的中夹与强起的地方对铁路修建权的斗争导致了集权能力的颓丧与帝制国家的倾覆。一战中德国战败，德国权益被日本接管…日资随即大规模进入，遂成一枝独大之势，北洋政府的铁路外债主要向日本举借。一战结束后外部势力重返中国，中国主权呈瓜分之势，中国的路权与路政复遭严重侵夺，地方实力派借助列强之力控制地盘，对抗北洋政府，攫取和瓜分铁路收益，遂使北洋政府对铁路失去控制，中央建制沦为空壳。铁路与其说成就了国家，不如说肢解了国家。国民党形式上统一全国至抗战爆发时止，铁路的修建、铁路的专业化和国家对之实行全面管理才勉强有了所谓“黄金十年”的气象。南京政府对铁路的财政、政治与人事的控制能力有所增强，铁路线的规划向着对其统治造成威胁的地区延伸，具有很强的政治集权、地方控制和国家统一的政治色彩。摘编自陈明明《铁路与中国现代国家的重建运动》(1)根据材料一，概括中国近代铁路兴办的特点。(6分)明中德(2)根据材料二并结合所学知识，简析近代中国修建铁路的影响。(6分)19.【经济政策与工业革命】(14分)材科一英国重商主义对经济的许多千预行为，或是国家与市场共诛的结果。系列促进国内外贸易的措施，使英国商业获得了长是发展，形成以伦敦为中心的国内统一方场你系，游外市场不断向外扩展。以调家为后清的商业扩张，推动了工业的发展形聚业的增长，市场的鬼大多求成为技木文羊特别是机器发明的动因。积板推进游外护险和殖民活动，建立特许贸易公司，开拓世界币场，垄断对外贸易。不惜发动商业战争当时垄断大洋和殖民贸易的西班牙、荷兰及其竞争对手法国发起挑战，成功崛起摘编自李新宽：对英国重商主义国家干预体系的历史考家，历史试题（一）第5页共6页
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